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國泰世華小額信貸條件

▲泰豐輪胎大火燒掉19萬條輪胎造成空污，桃園環保局開罰200萬。（圖／桃園市政府提供）

記者楊淑媛／桃園報導

桃園市政府環保局20日表示，泰豐輪胎中壢廠17日大火，廠內輪胎燃燒造成空氣污染，該局認定該公司情節重大，已違反《空氣污染防制法》第31及32條，從嚴開罰，合計處分200萬元罰鍰；環保局表示，受限於空污法對於單一違規事件最高只能罰款100萬元，無法有效發揮警惕業者的效果，將行文環保署建議修法，提高罰鍰額度，達到阻嚇的作用。

環保局長沈志修表示，環保局持續進行環境空氣品質監測工作，20日以火焰離子化偵測器(FID)檢測事故現場上風處的揮發性有機物(VOCs)約0.25ppm，下風處約1.05ppm；而距離廠房100公尺處的下風處濃度則已降到0.23ppm，火災產生的污染物對空氣品質已無顯著影響，另所有的空氣品質監測站數據均為「良好」等級，請民眾安心，至於民眾關心戴奧辛之相關檢測數據，預計25日前公布。

環保局指出，泰豐輪胎火災損失統計約有19萬條輪胎成品(約15公斤/條)焚毀，廠房受損面積約3,000平方公尺。大量輪胎燃燒造成當地空氣品質嚴重惡化，該公司已違反《空污法》第31、32條規定，從嚴裁罰總計200萬元罰鍰。

另有關災後廢棄物清理部份，依《廢清法》規定，該公司已依限於106年1月20日下午5時前提送廢棄物處置計畫書至環保局審查，後續將依核定後之處置計畫書內容執行災後廢棄物清理，避免造成二次污染。環保局將持續督導清理作業，屆時倘未完成清理，依該法規定按日連續處罰。

環保局亦提醒民眾，由於輪胎係以碳粉、合成膠、天然橡膠及未硫化橡膠等為原物料，於燃燒不完全情況下，會產生粒狀及氣狀污染物，泰豐輪胎公司大火未立即採取有效降低空氣污染之緊急應變措施，影響中壢及平鎮等地區空氣品質，民眾若有房屋、車輛等財產受損或身體健康受影響等狀況，可撥災後求償專線洽詢（電話：03-3325731）。

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

Gogoro去年躍升全台最大電動機車業者，2017年營運以加速換電站布設為主軸，建立更廣、更密集的能源網絡，提升用車便利性，藉此推升銷量成長。昨（19）日Gogoro宣布，六都換電站高密度建設達平均每1公里1站目標，「讓換電比加油還方便！」

為彌補南台灣換電站布設密度不足的缺口，Gogoro昨天同時公布「Gogoro家用充電試營運計畫」，提供300個家用充電座，提供台南、高雄的車主或準車主申請租用，提升南部地區車主用車便利性，加速Gogoro在南台市場的銷售。同時，Gogoro也加速西部次級鄉鎮市換電站布設，達到平均每8～16公里1站，年內實現Gogoro電動機車「北南縱走」的目標。

2015年中開賣的Gogoro，去年創下年銷1.3萬輛的成績，躍居全台最大電動機車商，並讓國內電動機車銷售市場出現結構性改變，125cc等級的重型電動機車銷量首度超越輕型車款，成為市場主流。

今年為進一步拓展國內市場，Gogoro從提升換電便利性下手，勾勒出2017年達成六都平均1公里1換電站的願景，在都會區作到比加油站還密集的換電站布設，提供車主更方便的用車環境。Gogoro表示，目前透過與公家單位，以及加油站、便利商店、量販店等各大通路商結盟，加速都會區電池交換站布建。

另去年第4季Gogoro跨越濁水溪，在台南與高雄開賣，然囿於當地換電站建設進度，一時間仍無法提供車主便利的用車環境。Gogoro表示，加速台南、高雄的換電站布設是今年的重點工作，在換電站建設至車主家附近前的過渡時期，Gogoro推出家用充電器的租用服務，滿足車主需求。

Gogoro表示，這項名為「家用充電試營運計畫」，限額開放300名車主優先申請，以每月149～249元的租金租用，並回饋每月50公里的免費里程，提升車主使用滿意度。

2017-01-2011:52

〔記者陳鈺馥／台北報導〕台灣最美的人文歷史秘景在台電！國民黨立委陳學聖今日舉行「走過台灣百年歷史電廠」新書發表會，細數台灣老電廠的人文、建築之美，紀錄了日治時期所留台灣銀行借貸下的文明水利建設。陳學聖指出，十多年前參訪高雄美濃竹子門發電廠，深深被第一次世界大戰的發電機所吸引，認為台灣應要有人去紀錄這偉大的歷史軌跡，於是委託當時擔任實習助理的孟邑儒、廖偉鈞，代替自己一步一腳印，去紀錄位於深山、離島的九座台電發電廠。陳學聖說，本書出版沒有用台電經費，負責記錄的兩人前往各電廠都是搭最便宜的車，只花了一萬元就走遍全台、離島各地電廠，當然也要感謝台電協助，提供宿舍住宿，才能將最美風景呈現出來，也希望台電未來能適度開放電廠，讓年輕人參觀進行深度旅遊，了解台灣文化歷史。與會的台電董事長朱文成表示，台電有許多百年歷史文物，看見那些機器跟現在比不算什麼，但當年科技能做出這些設備著實令人驚訝，台電有的建物已列古蹟或歷史建築，台電網站也公布十大秘境，公司近期也組成專案小組負責人文事務，先前有找到若干百年工程圖，未來將規畫方便民眾參訪電廠的行程。實地走訪電廠的作者孟邑儒表示，發電廠並不是許多人關注的題材，紀錄從日治時代至民國的發展歷史，發現許多令人印象深刻故事，例如霧社事件爆發之地，現在是萬大電廠的第二辦公室，台電並不只有備載容量議題而已，還有許多人文歷史等待世人發掘。相關影音
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